在台灣寻找支付寶 - IT之家
作為平常最广泛的挪動付出手腕，信赖大师已對無处不在的付出寶感触司空见惯，究竟结果在大陸连一個小摊贩都必备付出寶和微信付出，只要简略地扫一下条码或二维码，便可以完成买卖，彻底没有以往找零的贫苦，极大地晋升了购物效力。不外在咱们的對岸，寶島台灣的挪動付出事实成长若何？@有%FND6a%無和咱%7Ey7a%们@同样布满便捷呢？借IT之家6月初前去台灣加入COMPUTEX18也就是台北電脑展的九州娛樂，機會，小编操纵两天休假前去台南走了一圈，并别离在台南和台北两座都會别离测试了本地挪動付出的便捷水平。成果發明，不管是付出寶仍是微信付出，在台灣远谈不上便捷，还必要很长的路要走。
1、現金為王
不管是哪里的台灣观光攻略，此中城市奉告你，在台灣并無便當的挪動付出，是以現金在台灣十分有效，利用現金或刷卡付出才是這里的最經常使用手腕，以是来到台灣起首必要的就是兑换足够的現金。
从流亭國际機場来到桃园國际機場，一下機以後入境我就感觉到了挪動付出在這里的窘蹙。从機場来到地铁站，沿途几近没有一家店肆可以支撑挪動付出，即便是售票大厅也只能利用現金举行付出。明显對付早已習气了挪動付出的咱们，刚进台北就进入了挪動糊口的荒凉，不单付出寶、微信付出没有普及，摩拜、美團、饿了麼等經常使用App更是無从下手，唯一滴滴打车可以或许在台北正常运行，不外也只是呼唤出租车的功效。
▲台灣高铁，坐位比内地的高铁少了一排位置
来到桃园高铁站，采辦车票的時辰我便扣问售票员：“请问這里支撑付出寶和银联信誉卡吗？”售票职员用尺度的台灣腔答复到：“抱愧喔，咱们這里只支撑現金，不支撑付出寶和信誉卡，所有的钱城市找给你的。”因而拿着一张2000元新台幣的現钞换取了一张前去台南的车票和一大堆的零钱，在上车以前我先耗费约莫5分钟的時候进修新台幣中硬幣的種类，以避免本身在找零的時辰一會儿找不到硬幣。
在台灣高铁上，與内地同样，辦事员在列车上不竭行走着，带来的是便利、饮料和小吃，不出我所料，台铁依然是現金為王，即便是刷卡也不可，更不消说付出寶與微信付出了。
▲在台灣雷射植牙,，機车文化深深地印刻在每小我的糊口當中
與台系統家具，北分歧的是，台南少了份喧哗治療關節炎，與喧华，同時全部都會以农業為主，是以都會空气也方向于守旧。固然更多的地皮讓台南人的糊口远比北方的同胞来得落拓，對付台灣人来讲，台南正好是养老的处所，不外對付咱们如许前来遊览的人来讲，守旧與不乱彷佛带来的是挪動付出的迟钝推動，由于在台南找到一家可以或许支撑付出寶/微信付出的店肆其实是太难了。
不管是郊區仍是都會，是小吃店@仍%5X29o%是大阛%934P9%阓@，甚至于台灣最聞名的夜市，我至多听到的一句话就是“真的很抱愧，咱们不支撑付出寶和微信付出的，请利用現金喔”。也许在台南，你可以不消携带手機，可是現金倒是你不能不携带的护身符。而本地住民也暗示，由于ATM機过分于便捷，是以即便没有携带現金，利用银行卡立马就可以掏出货幣，以是付出寶這类工具尚未普及。對此我也只能耸耸肩。
▲台南的花圃夜市
6月3日再次乘坐高铁北上台北，环境彷佛好了很多。本地人奉告咱们台南的風气还方向守旧，到了台北利用付出寶的商家就多了，不外颠末我的实地测试，台北的付出寶普及环境與台南各有千秋，只能说略有前进，和大面积普及另有很大的間隔。
既然商铺對付付出寶的普及其实不是很抱负，那末作為平常交通之一的出租车，對付付出寶等挪動付出的支撑度事实到了甚麼程度？台灣的出租车是否是也和咱们同样具有极為便捷的付出體系。
▲台灣大车队，走的是新台幣通道
在履历了屡次打车进程以後，我得出一個结论，那就是即便是出租车司機，對付挪動付出的立場也是南北极分解，你颇有可能呼唤不到支撑付出寶的出租车。由于在台北，出租车分為私家公司和大车队（出租车公司），只有大车队才标配了各类各样的挪動付出，此中就包含阿里的付出寶，不外在上面我彷佛没有發明微信付出的陈迹。
在大车队供给的出租车中，期待你竣事行程以後，司機遇提醒你扫描驾驶座後的二维码，固然也奉告你本身不會操作付出寶，必要搭客本身付出，比及你付款以後，司機也會第一時候收到响應的提醒，如许司機就會确認你简直付款了。
▲诚品书屋，走的是美元通道
我细心查阅了一下付出寶的流水单，發明在台灣有两種货泉折算方法，一種是付出寶先将當地货泉转兑成美元，随後再兑换成人民幣举行扣款，另有一種即是直接将本地货泉转换成為人民幣举行扣款，不外不管是那種方法，我都不消数着硬幣去付出。
2、便當店真的很便當
既然在台灣挪動付出的成长如斯悲催，那末有無处所是可以彻底支撑咱们常常利用的挪動付出手腕呢？固然若是你是一位夜猫子，那末台灣的便當店生怕是你最想逛的处所了。由于在台灣，無处不在的便當店都已标配海量的挪動付出，包含大师認识的7-11和全家，同時申明远扬的诚品书屋也一样支撑挪動付出。
▲在台灣有不少便當店
▲可以支撑各类各样的挪動付出，包含付出寶
因為這些海量的便當店的存在，讓咱们的小食得以保障，同時也能知足最根基的糊口需求，至于為甚麼這些超市對付付出寶等挪動付出如斯热中，台灣本地人奉告我，由于内地的旅客根基上都熟悉這几個便當店，同時它们也在内地大量地創建分店，以是说為了便利内地旅客的利用，天然是第一批支撑挪動付出的商城。
3、我和可爱的女仆聊了聊，台灣人的守旧仍是重要身分
固然以上這些只是蜻蜓点水，想要和當地人探究付出寶成长窘蹙的缘由，仍是必要本身亲身前去餐厅等地址，與當地人举行交换。
台北的西門町，為台北市西區最首要的消费商圈，最具特点的则是台北市第一条且有指标性意义的徒步區。這里交通發財，不但是大台北公车交往密集的处所，台北捷运蓝线和绿线的交會点西門站也于此。
可以说西門町是台北聞名的風行商圈，数不清的風行元素在這里會聚，同時也是分歧元素碰撞的处所，那末在這里，挪動付出成长地事实若何？小编来到了西門町一家聞名的女仆咖啡店，看看可爱的女仆们是若何對待在内地大红大紫的挪動付出。
走进店肆，满盈的是奢侈的動漫气味，几位可爱的台灣妹子正穿戴女仆装為主顾举行辦事，也是只有在這里，繁忙了一天的身體可以获得充实的放松。家喻户晓，台灣妹子的声音十分嗲，同時也偏软，若是再加之萌系元素，這些女仆们措辞的声音讓人欲罢不克不及，彷佛讓人沉浸于動漫世界當中。與香港女仆的崇高惊艳比拟，台灣的女仆彷佛具备亲近人的禀赋，就像是邻家小mm，也许這也和台灣當地的文化有必定的瓜葛。
美食吃到一半，正事仍是要辦的，因為這是一家私家餐厅，天然挪動付出是不會来到這里。比及可爱的女仆们再一次為我通报饭食，我便扣问起餐厅不支撑挪動付出的缘由。
▲在蛋包饭上刻画了IT之家
“比年来内地搭客来台北遊览愈来愈多，同時也有不少的ACG快樂喜爱者，對付内地的搭客来讲，可能付出寶加倍便利，你们有斟酌过利用挪動付出吗？”女仆们用娇柔的话语说道：“這個咱们不克不及决议的哟，由于都是同一放置的，今朝咱们的店肆只有支撑現金，不支撑VISA和付出寶的。”
“若是利用現金，结账和兑换很贫苦耶，仍是付出寶便利，你有付出寶吗？”“咱们台灣人申请付出寶仍是很贫苦的。而且如今内地旅客来得其实不是不少，咱们的消费也比力小额，根基上1000元之内就已足够了，以是只能用現金买单哦。”
“固然主人感觉挪動付出比力便利的话，将来咱们會斟酌增长這类方法，以是如今仍是現金吧。”我望远望账单，860新台幣（约合183元人民幣）的餐食费在如许的情况中尚属公道，只是習气了挪動付出以後再取出1000新台幣来找零，彷佛有点过分贫苦。
辞别了這一顿得意的晚饭事後，行走在西門町的即時比分,陌头，感觉本地的文化，包含傳说當中的红灯區，不外這些傳说也只是傳说，究竟结果我仍是过来加入COMPUTEX18，而不是一小我遊览。不外讓我绝望的是，即便富贵如西門町，這里的店肆對付付出寶的支撑依然讓人绝望。
只有很少的店肆支撑挪動付出
▲屈臣氏便當店接待大师利用付出寶举行付出
强如阿迪达斯專卖店也不支撑挪動付出，能利用银联卡举行付款就算是谢天谢地了，却是采辦伴手礼的店肆支撑付出寶經常使用挪動付出。在西門町一条街中，总计约20家店肆，此中支撑挪動付出的店肆约莫在4至5家，8家支撑银联卡，其余的仍是現金為王。
4、對岸的挪動付出仍需长足成长
在台北桃园國际機場出境以後，坐在环亚苏息厅和前去上海浦东的飞機上，小编一向在想一件事变，為甚麼仅仅相隔了一条海峡，台灣和内地的挪動付出甚至于互联網經济相差如斯庞大。
▲荣幸的是，空客A330可以支撑空中WIFI互联
不管是外卖、打车仍是挪動付出，台灣彷佛和咱们其实不是处于一個年月當中。虽然付出寶已在台灣鼎力推广，可是除便當店以外，利用這两個挪動付出的店肆和商家依然百里挑一，更多的仍是利用現金举行买卖。
而在其他國度和地域，特别是东亚的几個國度，付出寶所代表的挪動付出已遍布各地。不管是大阪心斋桥仍是东京的秋叶原與银座，每個商家都在以本身店肆支撑付出寶為特色举行叫卖，希冀海内旅客能在店肆當中耗费更多的款项。
在這里咱们不评论辩论是不是媒體的妖魔化仍是本地相干的政策，致使挪動付出推行迟钝，可是有一個究竟即是，在現在互联網行業大幅成长的今天，内地的糊口被互联網浸透的程度已到达了一個其他绝大部門國度和地域难以企及的高度，而台灣的互联網行業成长程度和挪動付出跟内地之間的間隔也是越拉越大，每位栖身在三线以上都會的住民来到台灣，城市被其後进的挪動付出所感触不解。
不外跟着两岸之間交换的加深和互访职员的增多，台灣将来在挪動付出范畴的成长仍是有很大的空間，而付出寶也将在台灣生根抽芽并快速舒展，最後便利的仍是内地的旅客，和台灣公共。
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